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汽車保養常識

汽車保養常識


1、2年:保修期內,車子在頭兩年是顛峰期,基本上不會有什么問題。不見得。。。起碼在兩年以內大部分車都要更換電瓶,GOLF用的是免維護電瓶,也就是說,從電解液加注到電瓶里開始,電瓶的壽命就開始倒計時了,通常是兩年。雖然在電瓶上有個“觀察窗”,只要是綠色的就可以繼續使用,但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的,不過也不用太擔心,一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發生,不會給您直接扔路中間的。故障表現是雖然全車有電(燈光,音響,儀表。。。),但無法啟動引擎,起動機在打火的瞬間不能轉動,隨即儀表盤上全部警報燈狂閃!不用過分驚慌,那是因為電流不穩引起的,他們都還沒壞。您沒有別的辦法,用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。


  另外,兩年也是制動液的強制更換期限。制動液(也叫剎車油)是非常容易吸濕的油品,如果有水分進入油路系統,在制動時產生的高溫會將這部分水氣化,在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣,而制動片不能準確有力地與盤磨擦。。。


  2、3年:更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油,然后在關鍵時候才猛力踩剎車的人,剎車皮的磨損肯定比較厲害,壽命也比較短。一般通用的叫法是“制動盤/制動片”,剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動系統是汽車最重要的部分之一,是“安全項”。發動機要是有了故障您就走不了了,可要是制動有了故障您可就麻煩大了。。。必須經常嚴格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個制動盤的磨損狀況,表面是否光整,如果發現某個制動盤上有溝槽,立即維修更換,制動片肯定不合格,制動盤輕的要“光盤”,就是打磨平整,重的也要更換。


  3、4年:汽車跑起來時,可能發現沒有新車時那么平穩,若遇到這種情況,是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性,在高速行駛時就會抖動得很厲害,在下雨天更是特別危險。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統中,對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧,而減震器(shockABSorber)實際上是對振動或沖擊力進行吸收或抑制的“阻尼結構”,是個充滿了油的活塞筒。


  說白了,如果只有彈簧而減震器壞了,故障的表現是非常典型的,不是高速行駛中的抖動,而是“忽悠”,稍微過個不平的地方,車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃,點頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩。要是反過來,減震器沒壞而彈簧壞了,車身那一側的重量會直接落在那一側的減震器上,直接壓縮到頭,開起來那動靜可就慘了,像騎在石頭上。


  其實,檢查減震器是否失效很簡單,用手在車身的四個角分別使勁按下去,如果松手后車身的回彈晃動不超過一兩次,就正常,要是上下不斷地點頭哈腰,看上去很有彈性的話。。。就壞啦。


  4、5年:以一般家庭用車情況,注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換,車子行駛到半途時突然斷裂,要付出的維修費回比較高。正時皮帶的更換最主要的參數是行駛里程而不是時間。建議在規定的行駛里程內稍提前更換。


  5年以后:很多人在這個時候換新車,畢竟過了5年的車子,問題會比較多。我不是專家,要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年,又想知道多點有關維修的資料,不妨親自向專人詢問。



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